Nelson Évora, Campeão Olímpico, Mundial e Europeu do triplo salto, irá em breve realizar o último salto da sua carreira competitiva. Este momento decorrerá no próximo mês de agosto e surge carregado de emoção, marcando não só o culminar de uma era inesquecível no desporto português, como o início de um novo capítulo na vida de um dos maiores atletas nacionais. A Leapmotor Portugal associa-se a esta etapa decisiva, acompanhando o atleta português na fase de preparação para o seu derradeiro salto, e celebrando com ele a coragem, a disciplina e a capacidade de transformação que sempre definiram o seu percurso desportivo.

O Grupo Motorpor reforçou a sua aposta na mobilidade elétrica e passou a representar a Leapmotor em Évora. Desta forma, o grupo empresarial integra agora 20 marcas no seu portefólio de viaturas novas. Salientar ainda que já conta com mais de 60 pontos de venda de viaturas novas e usadas, localizados sobretudo a sul do Tejo.

O Grupo Motorpor assume, a partir desta data, a representação da marca Leapmotor em Évora, a 20.ª marca a integrar o seu portefólio. Esta integração vem reforçar a aposta na mobilidade elétrica e consolidar o compromisso do grupo com soluções de mobilidade sustentáveis, inovadoras e alinhadas com as crescentes exigências do mercado.

Uma nova cor e gráficos para 2027, significam que as CRF250R entra no novo ano com muito estilo depois de grandes melhorias em 2025. Melhor estabilidade em curva, especialmente nos circuitos mais exigentes –sem perdas de agilidade na direção – foi o resultado do desenvolvimento da nova CRF250R de 2025. O quadro cerca de 70% novo, juntamente com uma variedade de atualizações de componentes da ciclística, a que se junta uma suspensão Showa completamente nova e uma pinça de travão dianteira Nissin de dois êmbolos.

Uma nova cor e gráficos para 2027, significam que a CRF250RX entra no novo ano com muito estilo depois de grandes melhorias em 2025.Maior estabilidade nas curvas em condições de circuito exigentes - mas sem perder agilidade na direção - este foi o resultado do desenvolvimento da CRF250RX de 2025 preparada para todo-o-terreno, graças, em grande parte, a um quadro 70% novo, uma variedade de atualizações de componentes da ciclística, uma suspensão Showa completamente nova e uma pinça de travão dianteira Nissin de dois êmbolos.

A revolução no interior supera a evolução que se vê por fora – a CRF450R de 2027 é, na prática, uma moto completamente nova. Esta é a maior renovação numa década neste modelo e atualizou todos os aspetos da mais forte proposta de motocross, a Honda CRF. No coração do modelo, encontramos um motor totalmente novo de 449,5 cm³, e mais potente também; há agora mais 10,3 % de potência e mais 3,7 % de binário graças a um diâmetro maior, menor curso, válvulas de admissão e escape de maior diâmetro, um novo pistão e cambota, e ainda maior taxa de compressão. Juntando a caixa mais compacta e de relações de transmissão revistas, e ainda uma embraiagem inovadora, as performances foram amplificadas em qualquer tipo de piso. O comportamento do veículo foi melhorado, a estabilidade aumentou e a previsibilidade também, mesmo nas condições mais exigentes, graças a um quadro 70 % novo, em combinação com um subquadro de alumínio novo e mais longo e uma suspensão completamente revista. O pacote eletrónico foi atualizado e melhora ainda mais todo o potencial de desempenho; a parte ciclística também foi toda revista, o que aumenta muito o conforto do condutor.

A popular gama CRF de motos off-road da Honda sofreu uma grande renovação para o modelo de 2027. Há também um novo nome na gama: às CRF450R e CRF450RX junta-se a nova variante topo de gama, a CRF450 HRC-WE; as CRF250R e CRF250RX recebem pequenas alterações visuais para se manterem alinhadas com as suas irmãs de maior cilindrada.

A vila do Carregal do Sal recebeu no fim de semana de 23 a 24 de maio a 2ª edição do Rali Espumante do Dão, segunda prova do Campeonato Centro de Ralis e da Promolafões Rali Cup by Castrol/Travocar.

A moto definitiva da Honda para todo-o-terreno dá um salto gigantesco. Partilhando as extensas atualizações da CRF450R de 2027, incluindo, pela primeira vez, um depósito de combustível em titânio, a CRF450RX de 2027 é efetivamente uma moto totalmente nova.

Honda Motor Europe France e a Honda Racing Corporation (HRC) organizaram dois eventos marcantes que celebraram o passado, presente e futuro das corridas de motos, reunindo pilotos lendários, competidores atuais e um conjunto evocativo de modelos em dois grandes eventos em França. A ronda francesa da temporada de MotoGP de 2026, em Le Mans, e o Sunday Ride Classic 2026 destacaram o ADN de competição duradouro da Honda, enquanto apresentaram um novo capítulo na sua linhagem de modelos de estrada.